जनरल मोटर्स, टोयोटा, फॉक्सवैगन और दूसरी बड़ी ऑटोमेकर कंपनियों के एक ग्रुप ने सोमवार को कैलिफोर्निया और दूसरे राज्यों द्वारा दायर की गई, गाड़ियों के फ्यूल इकॉनमी स्टैंडर्ड्स को लेकर ट्रंप एडमिनिस्ट्रेशन की बहुत कम कानूनी चुनौती का समर्थन किया।

पिछले महीने, US ट्रांसपोर्टेशन डिपार्टमेंट ने कहा कि वह 2031 तक पूरे फ्लीट के लिए एवरेज 34.9 मील प्रति गैलन (14.7 km प्रति लीटर) फ्यूल इकॉनमी को फाइनल कर रहा है, जो 2024 में तत्कालीन प्रेसिडेंट जो बाइडेन के समय मंज़ूर 50.4 मील प्रति गैलन (21.4 km प्रति लीटर) से कम है।

ऑटोमोटिव इनोवेशन के लिए अलायंस, जो GM, टोयोटा, फॉक्सवैगन, हुंडई, फोर्ड, स्टेलेंटिस और दूसरी बड़ी ऑटोमेकर कंपनियों को रिप्रेजेंट करता है, ने पिछले महीने कैलिफोर्निया, न्यूयॉर्क और दो दर्जन दूसरे राज्यों, शहरों और काउंटियों के केस करने के बाद प्रेसिडेंट डोनाल्ड ट्रंप के एडमिनिस्ट्रेशन की कोशिश का सपोर्ट किया।

ग्रुप ने 1st US सर्किट कोर्ट ऑफ़ अपील्स में फाइलिंग में कहा, “ऑटोमेकर्स को स्टैंडर्ड्स में निश्चितता और स्थिरता चाहिए।”

इसमें यह भी कहा गया कि अगर स्टैंडर्ड्स को दरकिनार कर दिया गया, तो इससे “ऑटोमेकर्स के बिज़नेस पर असर पड़ेगा, जिससे US मार्केट के लिए बनाए गए सैकड़ों नए गाड़ी मॉडल्स के लिए कैपिटल इन्वेस्टमेंट प्लानिंग, प्रोडक्ट डेवलपमेंट और परफॉर्मेंस वैलिडेशन खतरे में पड़ जाएगा।”

राज्यों ने कहा कि ट्रंप एडमिनिस्ट्रेशन लाखों इलेक्ट्रिक गाड़ियों की मौजूदगी को नज़रअंदाज़ कर रहा है, जिससे "'मैक्सिमम पॉसिबल' फ्यूल इकॉनमी लेवल का गलत और बहुत ज़्यादा गलत एनालिसिस हो रहा है।" ऑटोमेकर ग्रुप ने कहा कि कोर्ट को उन दलीलों को खारिज कर देना चाहिए।

ट्रंप एडमिनिस्ट्रेशन के बदले हुए स्टैंडर्ड्स, ज़्यादा फ्यूल एफिशिएंसी और इलेक्ट्रिक गाड़ियों की तरफ बाइडेन के कदम को पलटना चाहते हैं। एनवायरनमेंटल और कंज्यूमर ग्रुप्स के एक ग्रुप ने भी नए नियमों को चैलेंज करते हुए एक अलग केस फाइल किया है।

ट्रांसपोर्टेशन डिपार्टमेंट ने कहा कि इस नियम से मैन्युफैक्चरर्स की हर गाड़ी पर औसत लागत $1,289 कम हो जाती है, लेकिन गाड़ियों की पूरी लाइफ में फ्यूल की लागत $1,600 से ज़्यादा बढ़ जाती है।

डिपार्टमेंट ने कहा कि इस नियम से 2050 तक US में गैसोलीन की खपत बाइडेन नियमों के मुकाबले 4.6% या करीब 121 बिलियन गैलन बढ़ जाएगी, लेकिन इससे नई कारों की बिक्री भी बढ़ेगी।

अमेरिकन पेट्रोलियम इंस्टीट्यूट, जो एक ऑयल और नेचुरल गैस इंडस्ट्री ट्रेड ग्रुप है, ने भी ट्रंप एडमिनिस्ट्रेशन के नियमों के सपोर्ट में अर्जी दी है। उसने कहा है कि ये नियम यह पक्का करते हैं कि सरकार ऐसे स्टैंडर्ड तय करे जो “कस्टमर्स को ऐसे व्हीकल खरीदने के लिए मजबूर न करें जो उनकी पसंद से कम फ्यूल इस्तेमाल करते हैं।”